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貼士本文：

• 1、《王牌竞速》柯尼塞格Jesko介绍
• 2、柯尼塞格Jesko的变速箱是如何做到换挡速度秒杀双离合的？
• 3、难以想象 2020柯尼塞格最快量产超跑Jesko

《王牌竞速》柯尼塞格Jesko介绍

王牌 竞速 游戏中的柯尼塞格Jesko是新上线的载具，相信还有很多小伙伴不是很清楚柯尼塞格Jesko怎么样，下面我给大家带来《王牌竞速》柯尼塞格Jesko介绍，感兴趣的小伙伴们一起来看看吧。

《王牌竞速》柯尼塞格Jesko介绍

【柯尼塞格Jesko】

Koenigsegg一词意为“刀锋”的意思，而柯尼塞格Jesko完美诠释了这个概念。前端搭载的分离器像把利剑极具攻击性，白色车身搭配绿色饰条简约干练，环绕式挡风玻璃为车手们提供绝佳视野，让其在赛道上宛如刀锋战神——锐利出鞘，势不可挡！

柯尼塞格Jesko的尾翼采用了双轮廓设计，在允许更大的迎角同时产生下压力，让其在追逐极速的同时始终保持车体稳定，更达到了速度美学与空气动力学的完美平衡。

全新的动力传动系统也让其在赛道上的发挥前所未见，低趴的车身姿态威严而不失优雅，别致的车门设计炫酷而且兼具实用，让一切对它的赞美都不言而喻——这辆如梦似幻的超级跑车，势必将在王牌速度节上掀起又一轮的竞速狂潮！

极限氮气，超强续航

柯尼塞格Jesko作为传说级竞速位赛车，拥有非比寻常的集气效果，这让它在赛场上拥有超强的耐力与动力，疾光如电，全程给予对手速度的压迫感。

柯尼塞格Jesko开启王牌大招——极限氮气后，每秒获得立即生效的大量集气，每次漂移会额外获得立即生效的少量集气，立即生效的集气可以延长当前氮气！

大招还具备额外的被动技能，紫色氮气速度+50%。

开启大招后，车身被金色光环围绕，如同战神降临，它的眼里没有极限，它的使命就是追赶光一般的速度。

车辆研究所

被动技能

柯尼塞格Jesko的被动技能恒净之躯使其每7秒就能获得自充能4%，同时还能解除负面效果！自带净化技能的机制，让他在赛场上拥有独当一面的能力，即使面对干扰位赛车也能应对自如。加足马力，火力全开！

RECU解除

达到8级后，将会解除RECU限制，极限氮气期间每秒获得的集气量将提升至2200，同时大招可以充能两次，在竞速中能够更长时间地持续使用氮气，带领团队轻松拿下胜利！

赛道充能模组

在【城市赛道】，使用氮气时额外获得大招充能。

例如：吴中-枫落过隙，重庆-复道行空

车队集结

开启大招后可以通过立即生效的大量集气加速并延长氮气，因此加速时间持续最长的1X6磅氮气无疑是它的首选！可以使其加速时间得到最大限度的延长，无限动力，在赛道上一马当先！

而柯尼塞格Jesko在漂移时还可以额外获得集气的效果，又使其在多弯道的赛道上也能如鱼得水，时刻发挥自己的优势。

西理听说，如果能合理搭配阵容，甚至能出现“一管氮气跑完一圈”的惊人效果。因此西理推荐各位选择逮虾货运、以太等能够提升队友速度，集气量以及大招能量的辅助位队友，达到1+1＞2的效果，更能让柯尼塞格Jesko如虎添翼、一骑绝尘！

王牌车队即刻集结，向着胜利发起冲刺吧！

西理的潮改课堂

骑士白车漆搭配尼普顿轮毂，在保留了白绿经典配色外，加入金色炫光特效点缀，更具未来科技感，来自未来的光之骑士，在赛道上如光般耀眼夺目。

极致低调的全黑车身，搭配剧毒曼巴轮毂，化身为蠢蠢欲动的丛林巨蟒，在关键时刻总能先发制人，先声夺人。

柯尼塞格Jesko的变速箱是如何做到换挡速度秒杀双离合的？

对于拥有1600匹马力，1500牛·米扭矩，最高时速483公里/时，号称目前地表最快量产超跑的柯尼塞格Jesko来说，什么样的变速箱才能承受如此惊人的动力输出，同时还要保证足够快的换挡速度、足够轻的重量、足够小的体积，这些都是让柯尼塞格工程师头疼的问题。

最终，工程师们决定不采用现成变速箱，而是自行设计研发出一台专属于Jesko的变速箱。

于是，这款被柯尼塞格命名为Light Speed Transmission（LST）的9速七离合变速箱由此诞生。直译一下，可以称它为光速变速箱，顾名思义，它的换挡速度极快。可为什么柯尼塞格没有像对其他车型那样，为其配备经典的双离合变速箱（DCT），而是不惜成本，进行全新变速箱的研发呢？这台变速箱的结构有什么特点，又是如何实现高性能、轻量化和小型化的呢？

我们先来简单分析一下双离合变速箱。从工作原理上看，双离合变速箱依靠两个离合器，同时结合ECU的逻辑设定，通过预判驾驶员下一步的操作，是升挡还是降挡，从而提前调整好齿轮的位置，缩短换挡时间。而另一方面，由于双离合变速箱需要电脑预判，如果发生判断失误，驾驶员并没有像ECU预判的进行升挡或降挡，而是执行了相反的操作，这会让系统措手不及，反倒增加了换挡时间，造成换挡响应的延迟。

而柯尼塞格的这台LST变速箱与双离合变速箱不同，它并非依靠拨叉、轴环以及同步器来选择齿轮组，从而进行挡位的切换，而是仅通过离合器的开闭来进行控制。每一对相啮合的齿轮都具有独立的离合器来控制，每个离合器也均带有独立的液压执行器和压力传感器。变速箱总共有七个湿式多片离合器，所以被称之为七离合变速箱。

难以想象 2020柯尼塞格最快量产超跑Jesko

Jesko是柯尼塞格的最新超级跑车，将是标志性Agera的继承者，其曾在日内瓦车展首次亮相，其功率重量比大于1:1，这也意味着发动机的马力超过了整车的整备重量，柯尼塞格提供了1:1与Agera类似版本，但Jesko的下压力达到了2205磅，性能进一步提高。

Jesko以公司创始人兼首席执行官之父Jesko von Koenigsegg的名字命名，同时公司最新的碳纤维底盘和九速多离合器变速器首次亮相。根据科尼塞格（Koenigsegg）的说法，它至少达到每小时300英里的时速（482公里/小时），因此它可以很快打破Agera RS每小时277英里的世界纪录。

这得益于它完美的空气动力学，其尾部有一个巨大的开头，装有炭纤维扩散器，上方两个机翼状大尺寸扰流板以及中央安装的排气管，小尾灯侧面朝向放置，空气能够顺利从尾部划走，所有这些新的空气动力学元素使Jesko能够以155 mph的速度提供高达1764磅的下压力，并以171 mph的速度提供2205磅的下压力。

Jesko配备了Regera和Agera中熟悉的双涡轮5.0升V-8发动机，但Koenigsegg对动力装置进行了重大改动。最重要的升级是新曲轴，其磅秤仅重27.5磅，这使其成为世界上最轻的V-8曲轴。这个新组件使发动机能够以更高的效率产生更多的动力，并将转速限制提高到8500 rpm。

该发动机还配备了Regera的主动安装架，新型的轻型连杆和活塞，以及带有小型压缩机和碳纤维储气罐的新型空气喷射系统。后者为涡轮增压器提供了20bar的强劲空气喷射，以使涡轮提前打滑并提供即时的节气门响应。

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